"物有本末,事有终始",车市如何快速"重启"

　　明天（4月8日）起，武汉市将解除离汉离鄂通道管控措施。经过艰苦努力，以武汉为主战场的全国本土疫情传播已基本阻断，疫情防控取得阶段性重要成效。随着疫情持续好转，一度按下“暂停键”的中国经济正在加速重启。作为国民经济的重要支柱产业，曾经几乎“停摆”的汽车业同样按下了复工复产“快进键”。

　　为了把疫情耽误的时间补回来，把疫情造成的损失抢回来，汽车行业达成普遍共识：结合实际情况提高企业复工、复产、复市的效率。为此，汽车制造商纷纷发力，推动上下游供应商恢复生产销售。而从疫情得到初步遏制时开始，国家部委就重点关注汽车产业复工复产的进程，并及时帮助协调解决存在的困难和问题。

　　在各方面的共同努力下，汽车行业的复工复产已经陆续走上正轨。工信部副部长辛国斌在3月30日举办的国务院联防联控机制新闻发布会上透露：“汽车行业企业整体开工率已由2月19日的60%左右提升到目前97%的水平，员工复岗率由50%左右提高到82%，总体达产率已与去年同期水平相当”。另据中国汽车流通协会调研显示，截至2020年3月31日，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率达到61.7%。

　　不过，尽管整车厂和经销店都已经基本完成“重启”，但终端销量却没能跟上节奏。数据显示，国内乘用车市场3月前三周的日均零售量分别为1.67万辆、2.17万辆和2.58万辆，与去年同期相比分别下滑50%、44%、40%。对此，辛国斌坦言，“目前汽车行业仍面临着很大困难，即使目前企业复工复产率较高，但由于市场需求不足，企业库存增加，未来一段时间，部分企业的达产率也许会进一步降低”。

　　“物有本末，事有终始，知所先后，则近道矣”。《礼记