北上资金两日买入宁德时代超18亿 市值已超万科A及海康威视

中新经纬客户端2月4日电(吴亦涵)2月4日，宁德时代强势涨停，节后开盘的两个交易日里，宁德时代已经累计上涨14.04%，公司最新市值达到3288亿元，超越了万科A、浦发银行、海康威视等公司的总市值，位居A股第21位。

2月4日宁德时代涨停 数据来源：Wind

从资金流向来看，北向资金连续两日大举买入宁德时代。2月3日及2月4日，宁德时代两日登上龙虎榜，数据显示，北向资金两日合计净买入宁德时代18.31亿元。

消息面上，2月2日晚间，宁德时代公告称，公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。特斯拉具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。供货有效期限：2020年7月1日至2022年6月30日。

这也意味着，继松下以及LG化学之后，宁德时代成为了特斯拉的第三家动力电池供应商。事实上早在特斯拉上海超级工厂动工期间，特斯拉将与宁德时代合作的消息就已传出。

在2020年1月30日的特斯拉财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克明确表示，宁德时代将成为新的合作伙伴。而在此前国产Model 3的交付仪式上，特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，目前中国制造Model 3的零部件国产化率约30%，今年底国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件的国产化替代。而在新能源汽车的成本中，动力电池所占的比例达到40%。

根据西部证券预计，与特斯拉联手将显著拉动宁德时代出货量提升。根据该机构的测算，2021年特斯拉上海工厂对宁德时代的动力电池需求最高将可达到12.1Gwh，作为对比，2019年上半年，宁德时代动力电池的总装机量为13.8GWh。

宁德时代进入特斯拉的动力电池供应链，也意味着公司的产品进一步得到海外高端新能源汽车品牌的认可，在此之前，宁德时代已经与宝马、奔驰、丰田等海外车企签订有供货协议。

东吴证券指出，随着宁德时代进入特斯拉供应链，目前公司已全面切入全球主流车企，今年开始公司海外订单，包括合资车企及欧洲市场，将进入收获期；2021年随着公司欧洲工厂投产，海外市场开始为爆发点，为公司持续高增长提供进一步保障。

不过，在业内人士看来，尽管成功进入特斯拉供应链，但是面对松下、LG化学等海外动力电池巨头的竞争，宁德时代仍需面临两大挑战。

其一是电池技术问题，目前，特斯拉采用的是圆柱型锂离子动力电池，而宁德时代使用的却是方型电池，因此达成合作后，特斯拉与宁德时代或需要就双方的技术进行相应的调整对接。

其二，宁德时代的成本控制相较海外锂电池巨头也不具优势，根据瑞士银行公布的全球动力电池企业研究报告显示，松下的成本为111美元/kWh，LG化学的成本为148美元/kWh，三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元/kWh。(中新经纬APP)

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