美媒：波音公司已落后竞争对手，自身问题比737Max更严重

据美国有线电视新闻网（CNN）11日报道，对波音公司来说，修理并恢复737 Max是至关重要的。但这并不是这家四面楚歌的飞机制造商面临的唯一重大挑战。波音公司还需要专注于其下一代客机。

因为此前发生的两起致命的坠机事故，造成了346人死亡，737 Max机型自3月份以来一直停飞。近一年的危机已使波音公司的许多飞机订单和交付暂停。

本周二，波音公司报告说，该公司1月份没有接到任何新的商用飞机订单。本月，波音公司只交付了13架商用飞机，低于去年同期的46架。

报道指出，737 Max危机阻碍了波音公司的增长。但波音面临着一个更需要克服的长期威胁：波音正在落后于竞争对手空中客车，它需要制造下一代飞机以保持未来的竞争力。

采用最新技术的777X宽体飞机已经完成研发，正在进行第一轮试飞。但是它的正式亮相被推迟了，因为其发动机来自通用电气。此前，由于通用电气生产的涡轮风扇发动机出现问题，波音公司已被迫将777X的首飞推迟，导致波音公司目前有309架777X的订单被推迟。

波音公司将其新型飞机定位于中端市场，介于波音737max和波音777X、波音787梦幻客机等远程宽体机型之间。这架飞机可能会搭载大约250名乘客，飞行近5000英里。这种飞机比目前的单通道飞机载客量更大，航程更远。

然而报道称，在这部分市场上，波音已经落后于竞争对手空中客车。去年6月，空客开始接受A321neo XLR的订单。A321neo XLR是空客的中端市场机型，预计将于2023年投入使用。此外，报道还指出，一旦航空公司在某个细分市场挑选了某种机型，它们就很少会购买竞争对手在同一细分市场的对应机型。

在737 Max危机期间，波音表示将继续研发这款新机型，但很明显，由于将资源和注意力都转移到了修复MAX上，这导致推迟其他新机型的首次亮相。

（编辑：WDQ）